BRAVOK UITLEG BETEKENIS "A"

BRAVOK A - ACCU

De accu moet deugdelijk bevestigd zijn.
Vloeistof niveau controleren (weet of het een onderhoudsvrije accu is of een ouder model wat moet worden bijgevuld.

De meeste motoren zijn voorzien van een VRLA (Valve Regulated Lead Acid)-accu. De elektrolyt
hoeft niet te worden gecontroleerd en er hoeft geen gedistilleerd water te worden bijgevuld.
Het is echter wel nodig om de accukabelverbindingen te controleren op oxidatie (bloemkool vorming) en, indien nodig, vast te zetten.
Oxidatie kan voorkomen worden door de polen van de accu in te vetten met zuurvrije Vaseline.

****EXTRA INFO****

Heb je de pech dat je accu leeg is:

De positieve accukabel = rood en de negatieve accukabel = zwart

Het aansluiten van startkabels.......

DIT PLAATJE SPREEKT VOOR ZICH...... SLUIT EEN VOOR EEN AAN.

Starthulp geven op de juiste manier
Laat de motor van de hulpgever met verhoogd toerental lopen. Zodra de pechmotor met de lege accu aanslaat na het starten, ontkoppel dan niet direct de startkabels. Laat zo mogelijk de motor eerst zo'n 5 minuten lopen met de startkabels nog aangesloten.

Startkabels losmaken op de juiste manier
Piek spanning is de grootste vijand van elektronica, maar kan ontstaan bij het verwijderen van de startkabels. Zet stroomverbruikers aan. Op deze manier wordt de piekspanning opgevangen die kan ontstaan bij het verwijderen van de startkabels. Maak eerst de zwarte kabel los van je eigen motor.
Verwijder vervolgens de overgebleven klem van de zwarte kabel van de min (-) pool van de accu van het helpende voertuig.
Haal nu de klem van de rode kabel af van de plus (+) pool van de helpende auto/motor.
Verwijder als laatste de overgebleven klem aan de rode kabel van de accu van het geholpen voertuig.
Ga een stuk rijden zodat de accu voldoende oplaadt. Zet nu stroomverbruikers af. Dan zal de accu met een half uur rijden vaak weer volledig geladen zijn.

Lees verder de uitleg van de "V"

Terug naar BRAVOK